中国で便利なものと言えば、何と言ってもネットショッピングですよね？中国では、日常生活のありとあらゆるものがネットで買えてしまいます。そんな中国のネットショッピングと言えば、「タオバオ」と「京东」です。その中でも「京东」は、信用性も高く、配達速度がものすごく速いことで有名です。「京东」は自社で物流を持っているため、全ての物流を自社でコントロールできます。そんな優れた「京东」の物流が、また新たな進化を遂げるようです。
北京海淀区（北京海淀区）で、世界で初めての配達事業を開始すると発表しました。 規模の拡大とより広い展開のため、ロボットによる配達の試みがなされた。
京东配達ロボットとは！？
簡単に説明すると、京东配達ロボットは、社会的な道のりでロボットを動かして宅配ロボットを派遣する宅配サービスです。今回は、北京市海淀地区で、コミュニティの配布、公園の配達、宅配便などのオンサイト作業を試みます。 割り込みなど様々なシチュエーションを想定して試験運転を行いました。
今後は様々な車体とマルチルートに対し、新たな運用モデルを探求していく予定です。
京东の配達ロボットは最大15km / hの速度に達することができます。
配達ロボットは、全ての自転車専用道路を走行することできます。また、海淀地区の交通ルートに精通しており、配達ポイントに自動で止めることができます。
インターネット上の情報によると、配達ロボットは、道路バリア、交通、歩行者を自動的に回避し、交通信号を識別して適切な判断を下すことができるレーダーとセンサーを搭載しており、360度の環境をモニタリングできます。
ユーザーは、顔認識、コレクションコードの入力、携帯電話のAPPリンクをクリックして商品を拾うことができます。
既存の道路安全リスク
国内の自動車運転行動は厳しく禁止されています。洗練された補助自動操縦機能を装備しているモデルであっても、運転手は一般的にハンドルを離れることができません。 必ず運転手はハンドルを握るよう警告しています。
京东の配達ロボットを見ると、最大の設計スピードは15km / hで、4台のタイヤ駆動車によって駆動されるため「無人」に似ており、ロボットと見なされるか車両と見なされるかは、不透明なところがあります。
しかし、理論的には自転車専用道路の走行であっても、依然として社会交通の参加者であることには違いありません。
自転車専用道路は、歩行者、自転車、または電動バイクが走行します。 中には違法な電気バイクや高齢者なども走行しています。
道路がすべて無人化（自動化）であれば、絶対に安全かもしれませんが、今やロボットは完全に自動化されていますが、問題は人の判断です。 ほとんどの場合、同じように判断することはできません。
まとめ
結局のところ、ロボットと人が交通事故に巻き込まれたという前例はありません。
新たなソリューションの実施には、セキュリティの前提に基づいていなければならず、私たちは多数の試行錯誤の中で進化し続ける必要があります。
多様なスマートデバイスは、私たちの生活をより便利で効率的にするでしょう。
しかし、将来の研究開発流通のインテリジェントな流通を実現するためには、流通業界を振り返り、流通スタッフの交通安全意識を標準化・教育し、完全自動化された研究開発以上に配達人員の交通事故の発生を低減する必要があります。
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